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公路建设项目管理模式与方法研究

作　者: 袁剑波
导　师: 张起森
学　校: 中南大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 公路建设项目组织管理模式全面项目管理招标评标随机网络计划
分类号: U415.1
类　型: 博士论文
年　份: 2006年
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内容摘要

论文以公路建设项目管理模式与方法为研究对象，在详细分析国内外理论研究和应用现状的基础上，针对公路建设项目组织管理模式、政府对公路建设项目的管理模式、公路建设项目管理方法论、公路建设项目招标评标方法、公路工程随机网络计划技术等方面开展研究。1．系统分析和研究了各类公路建设项目组织管理模式。论证了FIDIC项目管理模式中监理工程师由业主和承包商共同授权委托的第三方特性，提出了公路建设项目管理模式的评价指标和选择标准，给出了各类公路建设项目管理模式对该评价指标满足程度的排序。在此基础上，从统一性和多样性相结合的原则出发，探索各种项目管理模式的应用范围、外部条件和运行机制。2．基于公路的准公共物品特性，论述了政府在公路建设项目管理中的性质、地位和作用，以及政府对公路建设项目管理的原则，提出了政府对公路建设项目的管理模式是以市场为基础的宏观调控模式。在分析政府职能的基础上，针对监理咨询市场的供需矛盾，提出了刺激需求与优化供给相结合，通过优化供给来刺激需求的宏观调控对策。3．提出了以全面项目管理为核心的公路建设项目管理方法论。给出了全面项目管理的定义，分析了公路建设项目中全面进度管理、全面信息管理、全面风险管理的特性和要求，论证了科学的公路建设项目管理是全面项目管理。提出了以满足全面项目管理为目标的计算机辅助管理系统的设计与开发思想，从而保证系统功能的完整性，并通过该系统促进全面项目管理工作的开展。在此基础上针对公路工程全面质量管理、全面进度管理、全面造价管理、全面合同管理、全面信息管理和全面风险管理的要求，进行了系统的需求分析和总体设计。4．提出招标是市场在非完全竞争市场和买方市场下的要求，构建了考虑交易成本的招标方式选择模型，在此基础上，分析了公开招标、邀请招标、议标对施工成本和交易成本的影响。相比之下公开招标有利于降低施工成本，但是会增大交易成本，因此，公开招标应以实施网上招标投标和评标定标为条件，邀请招标应以资格预审为基础，议标应以完全竞争市场为背景。构建了基于价值规律、供求规律、竞争规律的标底编制原则与方法，提出了综合考虑标价、工期、资金的机会成本等因素的施工招标评标价计算模型以及不平衡报价分析模型和综合评标模型。基于效用最大化理论，从数学上证明了施工招标应采用最低评标价的评标定标方法，而设计、监理、技术咨询、项目管理服务等项目必须采用优质优价的评标定标方法。采用优质优价的评标定标方法是实现设计、监理、技术咨询、项目管理服务等项目效用最大化的必要条件。提出了以全寿命周期成本为基础、以投资效益最大化为目标的总承包项目的评标价计算模型和方法。5．将公路工程施工随机影响因素分为有周期性变化规律的气候因素和其他随机因素两类，对有周期性变化规律的气候因素，在气象统计资料的基础上应用计算机仿真技术确定降雨因素和气温因素对公路工程施工进度的影响时间，在此基础上，对传统的PERT技术进行改进，建立了一整套考虑气候等多种随机因素影响下的公路工程网络计划技术；提出了保证项目受气候影响最小、项目总工期因此最短的最优开工时间的概念及计算方法，同时提出了工作较优开始时间和工作较优完成时间的概念及确定方法。确定了降雨对不同类型的公路工程进度的延迟系数，为实现计算机辅助进度管理，提出了编制计算机应用程序的程序实现流程图。

全文目录

摘要  4-7
ABSTRACT  7-16
第一章绪论  16-37
  1.1 研究的背景和必要性  16-17
  1.2 国内外研究现状  17-29
    1.2.1 建设项目管理模式及其理论研究现状  17-22
    1.2.2 建设项目管理方法及其理论研究现状  22-29
  1.3 国内外建设项目组织管理现状分析  29-35
    1.3.1 国外建设项目组织管理现状分析  29-32
    1.3.2 国内公路建设项目组织管理现状分析与研究  32-35
  1.4 论文研究内容  35-37
第二章公路建设项目组织管理模式研究  37-68
  2.1 公路建设项目组织管理模式的类型  37-43
    2.1.1 自行管理模式  37-39
    2.1.2 委托管理模式  39-42
    2.1.3 总承包项目管理模式  42-43
  2.2 项目管理模式的评价指标与标准  43-47
    2.2.1 效率优先的评价指标与标准  43
    2.2.2 项目管理专业化和市场化的评价指标与标准  43-44
    2.2.3 责权利相统一的评价指标与标准  44
    2.2.4 促进公平交易的评价指标与标准  44-46
    2.2.5 与公路经济特征相适应的评价指标与标准  46-47
  2.3 项目管理模式的评价与选择  47-48
    2.3.1 公路建设项目管理模式的选择原则  47-48
    2.3.2 公路建设项目管理模式的比较及发展方向  48
  2.4 FIDIC项目管理模式  48-56
    2.4.1 FIDIC模式对评价指标与标准的满足程度分析  48-50
    2.4.2 FIDIC模式与社会主义市场经济体制的适应性  50-51
    2.4.3 FIDIC项目管理模式推行的现实性  51-52
    2.4.4 FIDIC项目管理模式的运行机制  52-56
  2.5 代建型项目管理模式  56-61
    2.5.1 代建型模式对评价指标与标准的满足程度  56-57
    2.5.2 代建型模式与 FIDIC模式的比较分析  57
    2.5.3 代建型项目管理模式的推行方案研究  57-59
    2.5.4 代建制在公路建设项目管理中的发展前景  59-60
    2.5.5 代建型模式的激励与约束机制  60-61
  2.6 总承包模式  61-64
    2.6.1 总承包模式对评价指标与标准的满足程度  61-62
    2.6.2 总承包模式的运行机制  62-64
  2.7 自行管理模式  64-66
    2.7.1 政府管理模式及其改革  64-65
    2.7.2 项目法人管理模式及其改革  65-66
  2.8 本章小结  66-68
第三章政府对公路建设项目的管理模式研究  68-89
  3.1 政府在公路建设项目管理中的性质与地位  68-71
    3.1.1 政府在市场经济体制下的性质与地位  68-69
    3.1.2 政府在公路建设项目管理中的性质与地位  69-71
  3.2 政府对公路建设项目管理的原则研究  71-77
    3.2.1 坚持资源配置的市场中心化原则  71-72
    3.2.2 坚持反垄断的自由竞争原则  72-73
    3.2.3 贯彻效率优先的优胜劣汰原则  73
    3.2.4 坚持机会均等的公平公正原则  73-74
    3.2.5 贯彻以合同为法律手段的信用原则  74-75
    3.2.6 坚持依法管理的法治原则  75-77
  3.3 市场经济体制下政府对公路建设项目的管理模式  77-78
    3.3.1 以市场为基础的政府项目管理模式基本特征  77
    3.3.2 以宏观调控为补充的政府项目管理模式特征  77-78
  3.4 以市场为基础的宏观调控模式中政府的职能  78-87
    3.4.1 建立和完善公路建设项目管理制度  78-81
    3.4.2 协调与控制公路建设市场需求与供给的矛盾  81-84
    3.4.3 依法加强公路建设市场的监督与管理  84-87
  3.5 本章小结  87-89
第四章全面项目管理方法研究  89-105
  4.1 全面项目管理的思想内涵  89-90
    4.1.1 项目管理中的系统管理特性  89
    4.1.2 项目管理中的全面质量管理特性  89-90
  4.2 全面进度管理  90-93
    4.2.1 进度管理的全员性与全方位性  90-91
    4.2.2 进度管理的全过程性  91-92
    4.2.3 进度管理的全要素性  92
    4.2.4 进度管理中的PDCA循环特性  92-93
  4.3 全面信息管理  93-95
    4.3.1 信息管理的全员性和全方位性  93-94
    4.3.2 信息管理的全过程性和全要素性  94
    4.3.3 信息管理的PDCA循环特性  94-95
  4.4 全面风险管理  95-96
    4.4.1 风险管理的全员性和全方位性  95
    4.4.2 风险管理的过程性和全要素性  95-96
    4.4.3 风险管理的PDCA循环特性  96
  4.5 公路建设项目计算机辅助管理系统设计  96-103
    4.5.1 满足项目整体管理的公路计算机辅助管理系统  97
    4.5.2 全面进度管理与公路工程进度管理系统  97-100
    4.5.3 其它公路计算机辅助管理子系统  100-103
  4.6 本章小结  103-105
第五章公路建设项目招标评标方法研究  105-123
  5.1 招标方式的选择  105-109
    5.1.1 招标的市场环境研究  105
    5.1.2 考虑交易成本的招标方式选择模型  105-106
    5.1.3 公开招标的适应范围  106-108
    5.1.4 邀请招标及其他招标方式  108-109
  5.2 施工招标的模型与方法  109-117
    5.2.1 标底编制的模型与方法  109-112
    5.2.2 评标定标模型与方法  112-117
  5.3 基于效用理论的招标评标方法研究  117-120
    5.3.1 招标投标的效用分析  117-118
    5.3.2 以评标价为基础的施工招标  118
    5.3.3 以优质优价为基础的咨询与服务项目招标  118-119
    5.3.4 优质优价招标方法的实证分析  119-120
  5.4 总承包模式的招标评标方法研究  120-122
    5.4.1 以全寿命周期成本为基础的招标评标模型  120-121
    5.4.2 总承包项目招标中的有关问题  121-122
  5.5 本章小结  122-123
第六章公路工程随机网络计划技术研究  123-136
  6.1 公路工程网络计划技术特点分析  123-125
    6.1.1 传统网络计划技术分析  123-125
    6.1.2 公路工程施工进度随机影响因素分类及分析方法  125
    6.1.3 基于气候影响程度不同的工作分类  125
  6.2 公路工程随机网络计划技术编制方法  125-134
    6.2.1 总体步骤  125-126
    6.2.2 工作实际持续时间的分解  126
    6.2.3 气候影响系数的计算方法  126-129
    6.2.4 工作实际持续时间的计算  129-130
    6.2.5 工作时间参数的计算方法  130-132
    6.2.6 U(0，1)均匀随机数产生器  132-133
    6.2.7 工作时间参数计算程序实现流程图  133
    6.2.8 月降雨天数的确定  133-134
  6.3 本章小结  134-136
第七章结束语  136-139
参考文献  139-154
致谢  154-155
攻读博士学位期间主要的研究成果  155-156

公路建设项目管理模式与方法研究

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