学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

论交通肇事罪立法缺陷及完善

作　者: 刘东昱
导　师: 张阳
学　校: 郑州大学
专　业: 法律
关键词: 交通肇事立法缺陷法定刑事故责任
分类号: D924.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 126次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

我国现行的97年《刑法》在危害公共安全罪一章中规定了交通肇事罪,从本罪的归类来看立法者的立法意图,即试图寻找人们交通出行便利与社会的公共安全之间的平衡点,一方面既保证了交通运输发展满足人们的需要,另一方面对交通运输驾驶人员刑法意义上的罪过进行惩罚,体现在罪过被规定为刑法评价的最低限-------过失犯罪造成后果。但随着交通运输业的迅速发展,交通工具数量快速增加,交通基础设施跟不上发展,交通事故屡屡发生,使得现行刑法对影响交通安全行为的规制显得有些无力,立法上的缺陷显现出来。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)的出台,虽然使交通肇事罪的审判在实际操作上有了判定标准和具体依据,但《解释》中以“无能力赔偿数额”代替了“使公私财产遭受重大损失”、“交通肇事共犯”的表述内容等规定在法学界引起激烈的探讨,至今无论是理论界还是实务界在刑法上的认识仍未达成统一。近几年来,交通事故频繁发生,有些案件更是因为一些社会因素的渗入受到人们的广泛关注,比如成都孙伟铭以危险方法危害公共安全案、杭州胡斌交通肇事案等,这些案件的发生再度引起法学界对交通肇事罪的反思,吸纳间接故意罪过、酒驾、危险驾驶入罪,提高交通肇事罪法定刑等,完善交通肇事犯罪刑事立法的呼声越来越高。2011年2月25日全国人民代表大会常委会通过了《中华人民共和国刑法修正案八》,该修正案第二十二条将醉酒驾驶、追逐竞驶两种危险驾驶行为纳入刑法,在立法上明确了对这两种行为的惩处,在一定程度上与交通肇事罪从整体上完善了交通犯罪的刑事立法。但《修正案八》并没有顺应形势修订交通肇事罪的法定刑,对交通肇事罪的主观罪过也未进行统一的规定,在立法层面上还有待对交通肇事犯罪进行完善。笔者对上述情况进行了独立的思考,参阅了大量的文献和资料,通过本文对交通肇事罪的主观罪过、法定刑、法律解释等缺陷进行了分析和研究,以期提出自己的建议并试图与学界前辈展开讨论,完善刑法对交通肇事罪的立法规定,保障交通运输的安全。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
引言  8-10
1 中外交通肇事犯罪立法比较  10-17
  1.1 国外交通肇事犯罪立法规定  10-13
    1.1.1 英美法系交通肇事刑事立法  10-11
    1.1.2 大陆法系交通肇事刑事立法  11-13
  1.2 我国交通肇事犯罪立法规定  13-17
    1.2.1 交通肇事犯罪构成  13-15
    1.2.2 交通肇事相关规定及本罪时空界定  15-17
2 交通肇事罪立法缺陷及影响  17-28
  2.1 交通肇事罪刑法缺陷  17-25
    2.1.1 法条用语不规范  17-18
    2.1.2 交通肇事罪罪过存在间接故意  18-23
    2.1.3 交通肇事罪法定刑偏轻  23-25
  2.2 交通肇事罪缺陷的不利影响  25-28
    2.2.1 交通事故频频  25
    2.2.2 交通安全意识淡漠  25-26
    2.2.3 司法处理存争议  26
    2.2.4 实际判决缓刑多  26-28
3 完善交通肇事罪的设想  28-41
  3.1 规范法条用语  29-30
  3.2 完善交通肇事罪主观方面  30-33
    3.2.1 修正交通肇事罪主观要件  31-32
    3.2.2 设置交通肇事危险犯  32-33
  3.3 完善交通肇事罪法定刑  33-35
    3.3.1 提高主刑量刑幅度  34-35
    3.3.2 增设附加刑  35
  3.4 《解释》合理内容应纳入立法规定  35-41
    3.4.1 财产损失赔偿抵刑不合理  36-37
    3.4.2 "因逃逸致人死亡"解释不合理  37-38
    3.4.3 "交通肇事共犯"规定不合理  38-39
    3.4.4 事故责任划分规定合理  39-41
结论  41-43
参考文献  43-45
致谢  45-46
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果  46

论交通肇事罪立法缺陷及完善

内容摘要

全文目录

相似论文