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城市交通系统演变进程机理研究

作　者: 杨少辉
导　师: 马林；王炜
学　校: 中国城市规划设计研究院
专　业: 城市规划与设计
关键词: 城市交通 城市发展 互动关系机理 城市空间结构 交通可达性 杜能区位模型 城市经济学模型
分类号: TU984.191
类　型: 博士论文
年　份: 2009年
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内容摘要


报告从城市交通和城市发展的互动关系入手,研究城市交通系统的演变进程机理,主要研究内容包括：城市交通和城市发展轨迹、城市空间结构和城市交通的互动关系、城市空间结构和城市交通互动关系理论分析、案例分析四个部分。研究认为,城市交通与城市发展的相互作用主要体现在对城市空间的影响上,交通可达性是关键,报告利用交通可达性修正了杜能区位模型和布吕克纳城市经济学模型,对二者的互动关系机理进行了理论研究和案例分析。

全文目录


摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章 绪论  7-12
  1.1 研究目标和拟解决的关键问题  7
  1.2 技术路线  7-8
  1.3 主要研究内容  8-9
  1.4 研究的理论基础  9-12
第二章 城市和城市交通的发展轨迹  12-43
  2.1 城市的发展轨迹  12-30
  2.2 城市的发展动力  30-32
  2.3 城市的发展模式  32-34
  2.4 城市交通的发展规律  34-39
  2.5 城市交通和城市发展的关系分析  39-42
  2.6 小结  42-43
第三章 城市空间结构和城市交通的互动关系  43-64
  3.1 城市空间结构演变的影响因素  43-47
  3.2 城市空间结构的生长机制  47-50
  3.3 城市空间结构与城市交通系统的相互影响  50-63
  3.4 小结  63-64
第四章 城市空间结构和城市交通互动关系的理论分析  64-81
  4.1 区位理论的基本模型  64-67
  4.2 应用可达性修正杜能模型  67-70
  4.3 杜能模型的二次修正  70-74
  4.4 借鉴杜能区位理论的思想分析城市内部结构调整  74-79
  4.5 理论分析的不足  79-80
  4.6 小结  80-81
第五章 典型案例分析  81-98
  5.1 国内外典型实证研究  81-87
  5.2 国内典型案例研究  87-97
  5.4 小结  97-98
第六章 总结与展望  98-101
  6.1 报告的主要工作进展  98-99
  6.2 研究工作的创新点  99
  6.3 研究展望  99-101
参考文献  101-105
博士后工作期间参加的课题  105-106
博士后工作期间发表的论文  106-107
致谢  107

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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 区域规划、城乡规划 > 城市规划 > 城市规划布局 > 城市综合交通规划
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