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地震作用下斜交梁桥旋转特性的初步研究
作 者: 黄金翠
导 师: 唐光武
学 校: 重庆交通大学
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 斜交桥 转动 抗震分析 碰撞 支承刚度
分类号: U441.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 33次
引 用: 4次
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内容摘要
随着我国交通建设的蓬勃发展,近年来修建了大量斜交桥梁。因斜交桥能很好地适应线路走向,行车舒适性较高而在国内外各等级公路中大量采用,但历次地震后发现斜交桥较直线桥更易出现震害,其有别于直线桥最显著的震害特征就是桥面板绕竖轴转动。汶川地震中斜交桥的平面转动震害表现也很突出,目前国内外对于斜交桥的地震响应特性研究还不够完善,为此本文选择斜交桥做为研究对象,着重探讨斜交桥的震害机理。本文总结了汶川地震中斜交桥的震害特点,参考国内外关于斜交桥抗震研究的成果,对影响斜交桥在地震中桥面板转动的因素进行了归纳总结,并用Sap2000有限元程序对单跨和两跨斜交桥进行了抗震分析,模型中主要考虑碰撞、不同支承刚度等因素对斜交桥地震响应的影响。分析得到的主要结论如下:①单跨规则斜交桥,在不考虑碰撞,支座刚度相同的情况下,转动趋势不明显。发生碰撞后,斜交桥就发生了明显的转动。②下部结构的刚度不同也会引起斜交桥的转动。墩高和桥墩的支座刚度变化越大,桥面的最大转角变化越大。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-14 1.1 引言 7-12 1.1.1 斜交桥的震害现象 7-9 1.1.2 汶川地震中斜交桥震害统计 9-12 1.2 本文研究目的及意义 12 1.3 本文研究的内容安排 12-13 1.4 创新点 13-14 第二章 斜交桥抗震特性研究现状 14-21 2.1 引言 14 2.2 斜交桥震害机理研究 14-15 2.3 斜交桥地震反应分析研究 15-16 2.4 斜交桥的旋转机理分析 16-19 2.4.1 碰撞力的影响 18-19 2.4.2 下部结构支承刚度的影响 19 2.5 有待解决的问题 19-20 2.6 本章小结 20-21 第三章 地震反应分析方法 21-26 3.1 引言 21 3.2 地震反应分析方法简介 21-25 3.2.1 静力法 21-22 3.2.2 反应谱法 22-23 3.2.3 动态时程分析法 23-24 3.2.4 虚拟激励法 24-25 3.2.5 本文采用的方法 25 3.3 本章小结 25-26 第四章 单跨斜交桥地震反应分析 26-59 4.1 引言 26 4.2 不考虑碰撞的建模分析 26-29 4.2.1 对称的支承刚度 26-28 4.2.2 不对称的支承刚度 28-29 4.3 考虑碰撞的建模分析 29-34 4.3.1 模型建立及说明 29-33 4.3.2 结果分析 33-34 4.4 参数分析 34-57 4.4.1 桥台伸缩缝宽度 34-53 4.4.2 斜度 53-55 4.4.3 桥台与主梁碰撞刚度 55-56 4.4.4 支座刚度 56-57 4.5 小结 57-59 第五章 两跨斜交桥地震反应分析 59-86 5.1 引言 59 5.2 模型建立及说明 59-62 5.3 参数分析 62-85 5.3.1 斜度 62-76 5.3.2 地震波的输入方向 76-80 5.3.3 不同幅值的地震波 80-81 5.3.4 频谱特性 81-82 5.3.5 墩高 82 5.3.6 支座刚度 82-85 5.4 小结 85-86 第六章 结论和展望 86-88 6.1 工作总结和结论 86-87 6.2 展望 87-88 致谢 88-89 参考文献 89-92 在学期间发表的论著及取得的科研成果 92
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 结构原理、结构力学 > 桥梁振动及减振设备
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