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地震作用下斜交梁桥旋转特性的初步研究

作 者: 黄金翠
导 师: 唐光武
学 校: 重庆交通大学
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 斜交桥 转动 抗震分析 碰撞 支承刚度
分类号: U441.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 33次
引 用: 4次
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内容摘要


随着我国交通建设的蓬勃发展,近年来修建了大量斜交桥梁。因斜交桥能很好地适应线路走向,行车舒适性较高而在国内外各等级公路中大量采用,但历次地震后发现斜交桥较直线桥更易出现震害,其有别于直线桥最显著的震害特征就是桥面板绕竖轴转动。汶川地震中斜交桥的平面转动震害表现也很突出,目前国内外对于斜交桥的地震响应特性研究还不够完善,为此本文选择斜交桥做为研究对象,着重探讨斜交桥的震害机理。本文总结了汶川地震中斜交桥的震害特点,参考国内外关于斜交桥抗震研究的成果,对影响斜交桥在地震中桥面板转动的因素进行了归纳总结,并用Sap2000有限元程序对单跨和两跨斜交桥进行了抗震分析,模型中主要考虑碰撞、不同支承刚度等因素对斜交桥地震响应的影响。分析得到的主要结论如下:①单跨规则斜交桥,在不考虑碰撞,支座刚度相同的情况下,转动趋势不明显。发生碰撞后,斜交桥就发生了明显的转动。②下部结构的刚度不同也会引起斜交桥的转动。墩高和桥墩的支座刚度变化越大,桥面的最大转角变化越大。

全文目录


摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章 绪论  7-14
  1.1 引言  7-12
    1.1.1 斜交桥的震害现象  7-9
    1.1.2 汶川地震中斜交桥震害统计  9-12
  1.2 本文研究目的及意义  12
  1.3 本文研究的内容安排  12-13
  1.4 创新点  13-14
第二章 斜交桥抗震特性研究现状  14-21
  2.1 引言  14
  2.2 斜交桥震害机理研究  14-15
  2.3 斜交桥地震反应分析研究  15-16
  2.4 斜交桥的旋转机理分析  16-19
    2.4.1 碰撞力的影响  18-19
    2.4.2 下部结构支承刚度的影响  19
  2.5 有待解决的问题  19-20
  2.6 本章小结  20-21
第三章 地震反应分析方法  21-26
  3.1 引言  21
  3.2 地震反应分析方法简介  21-25
    3.2.1 静力法  21-22
    3.2.2 反应谱法  22-23
    3.2.3 动态时程分析法  23-24
    3.2.4 虚拟激励法  24-25
    3.2.5 本文采用的方法  25
  3.3 本章小结  25-26
第四章 单跨斜交桥地震反应分析  26-59
  4.1 引言  26
  4.2 不考虑碰撞的建模分析  26-29
    4.2.1 对称的支承刚度  26-28
    4.2.2 不对称的支承刚度  28-29
  4.3 考虑碰撞的建模分析  29-34
    4.3.1 模型建立及说明  29-33
    4.3.2 结果分析  33-34
  4.4 参数分析  34-57
    4.4.1 桥台伸缩缝宽度  34-53
    4.4.2 斜度  53-55
    4.4.3 桥台与主梁碰撞刚度  55-56
    4.4.4 支座刚度  56-57
  4.5 小结  57-59
第五章 两跨斜交桥地震反应分析  59-86
  5.1 引言  59
  5.2 模型建立及说明  59-62
  5.3 参数分析  62-85
    5.3.1 斜度  62-76
    5.3.2 地震波的输入方向  76-80
    5.3.3 不同幅值的地震波  80-81
    5.3.4 频谱特性  81-82
    5.3.5 墩高  82
    5.3.6 支座刚度  82-85
  5.4 小结  85-86
第六章 结论和展望  86-88
  6.1 工作总结和结论  86-87
  6.2 展望  87-88
致谢  88-89
参考文献  89-92
在学期间发表的论著及取得的科研成果  92

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 结构原理、结构力学 > 桥梁振动及减振设备
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