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钢管混凝土拱桥计算理论及施工控制理论分析
作 者: 秦华
导 师: 夏招广;刘泉
学 校: 西南交通大学
专 业: 建筑与土木工程
关键词: 钢管混凝土拱桥 承载能力 稳定性分析 施工监控
分类号: U448.22
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 29次
引 用: 1次
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内容摘要
随着钢管混凝土拱桥跨径的增大,推动了桥梁结构分析设计理论和施工技术的发展。但回顾和总结国内外钢管混凝土拱桥发展的历史和经验,不难发现当前还存在-些急需解决的问题,其中钢管混凝土拱桥稳定问题突出,稳定性、极限承载力研究还不完善,施工过程中的监控手段比较落后。钢管混凝土拱桥问题存在,将在今后相当长时间内成为制约拱桥发展的关键,必须依靠桥梁工作者共同努力、协同解决。本课题以灾后复建工程羊毛坪大桥为依托,研究钢管混凝土拱桥计算理论,确定合理的计算方法,利用专业有限元软件对依托工程进行承载能力及主拱稳定性分析,并结合现有钢管混凝土拱桥施工控制理论及依托工程现场施工控制的成果,研究更加合理、实用的控制方法,建立完善的桥梁施工控制技术和组织管理系统,为钢管混凝土拱桥的计算理论及施工控制理论在我国的进-步发展提供参考。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-11 第一章 绪论 11-15 1.1 钢管混凝土拱桥的产生与发展现状 11-12 1.2 钢管混凝土拱桥发展的优势 12-14 1.2.1 钢管混凝土应用于拱桥结构的优点 12 1.2.2 钢管混凝土拱桥的施工特点 12-13 1.2.3 钢管混凝土拱桥的造型艺术 13-14 1.3 本文研究的主要内容和目的 14 1.4 本章小结 14-15 第二章 依托工程背景 15-19 2.1 工程背景 15-18 2.1.1 技术标准和设计规范 15-16 2.1.2 主要材料 16-17 2.1.3 上部结构 17-18 2.1.4 下部结构 18 2.2 本章小结 18-19 第三章 全桥整体平面静力分析 19-34 3.1 杆系模型简述 19 3.2 单元的材料参数 19-20 3.3 设计荷载取值 20-21 3.3.1 恒载 20 3.3.2 车辆活载 20-21 3.3.3 温度影响 21 3.3.4 收缩、徐变 21 3.4 施工阶段划分 21-24 3.5 平面整体计算主要结果 24-33 3.5.1 施工阶段拱肋钢管和内部核心混凝土应力 24-31 3.5.2 成桥阶段各种最不利荷载组合下拱肋钢管和上下弦管内核心混凝土应力 31-33 3.6 本章小结 33-34 第四章 钢管混凝土拱桥承载能力极限状态分析 34-42 4.1 主拱拱肋内力计算 34-38 4.1.1 极限承载能力基本组合截面总内力 34-36 4.1.2 极限承载能力基本组合单弦管内力 36-38 4.2 主拱拱肋承载能力极限状态强度验算 38-39 4.3 本章小结 39-42 第五章 钢管混凝土拱桥稳定性分析 42-53 5.1 特征值屈曲分析基本理论 42-43 5.2 计算模型 43-44 5.3 计算阶段 44-46 5.4 计算荷载 46-48 5.4.1 恒载 47 5.4.2 汽车荷载 47 5.4.3 风荷载 47-48 5.5 计算结果 48-52 5.6 本章小结 52-53 第六章 钢管混凝土拱桥施工监控 53-92 6.1 施工控制计算理论 53-54 6.1.1 施工控制计算的一般原则 53 6.1.2 施工控制计算模型 53-54 6.2 施工监控工作内容 54-63 6.2.1 施工监控任务 54-55 6.2.2 建立施工监控体系 55-56 6.2.3 设计计算与施工控制计算的校核 56-57 6.2.4 施工控制中的现场测试 57-58 6.2.5 施工控制中的实时测量 58-63 6.3 施工监控结果分析 63-90 6.3.1 上游拱肋合拢 64-66 6.3.2 下游拱肋合拢 66-67 6.3.3 N1系杆第一次张拉 67-69 6.3.4 拱肋上下弦管内核心混凝土浇筑阶段 69-73 6.3.5 N1系杆第二次张拉 73-75 6.3.6 横梁、加劲纵梁安装 75-79 6.3.7 N2系杆第一次张拉 79-82 6.3.8 T梁安装阶段 82-86 6.3.9 N2系杆二次张拉 86-90 6.4 本章小结 90-92 结论 92-94 致谢 94-95 参考文献 95-98 个人简历 98-99 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 99
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 各种桥梁 > 桥梁:按结构分 > 拱式桥
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