学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于RWI指标的地铁空调变风量分析
作 者: 张圆圆
导 师: 姬长发
学 校: 西安科技大学
专 业: 供热、供燃气、通风及空调工程
关键词: 地铁站 数值模拟 空调系统 RWI 变风量环控方案
分类号: TU831.8
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 35次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
随着城市地铁的大规模建设,地铁站台环境成为研究人员越来越关心的课题。建立良好的地铁环境的目的不仅仅在于提供一个安全、舒适的乘车环境,而且对于节省能源、降低建设与运行费用都有实际的意义。本文结合西安某地铁站,依据地铁的远期空调初步设计方案,详细计算了地铁站台内人员、灯光、广告、屏蔽门及附属设备的逐时负荷。在负荷计算的基础上,提出了两种变风量空调方案。一种是站台设计温度为恒定28°C的变风量空调方案,一种是站台设计温度采用RWI值计算出的站台逐时目标温度的变风量空调方案,通过分析两种方案的送风量,得出在能耗增加不大的情况下,为了满足乘客的热舒适性要求,建议采用根据RWI值设定的站台温度变风量方案。针对上述空调方案,选择屏蔽门在全关和全开两种模式下,应用计算流体力学(CFD)模拟的方法分析了地铁空调在85%负荷和100%负荷下的变风量效果;选用标准κ?ε湍流模型作为物理模型,在优质的网格生成的基础上,对所要研究的物理量进行离散化处理,得出了站台的温度场与速度场。通过对温度场、速度场及其他相关数据的分析,结果表明,在变风量送风情况下,VAV环控方案可以达到节能的目的。另外,本文在复杂模型的网格生成,边界条件的简化,瞬态过程的简化等方面作了一些有益的探索,可以为类似的数值模拟问题提供借鉴。
|
全文目录
摘要 2-3 ABSTRACT 3-7 1 绪论 7-14 1.1 地铁及地铁环控系统介绍 9-12 1.1.1 地铁环境介绍 9-10 1.1.2 地铁环控系统介绍 10-11 1.1.3 地铁环控的研究方法 11-12 1.2 地铁空调节能研究现状 12-13 1.3 本文的研究内容及其意义 13-14 2 数值模拟理论基础介绍 14-24 2.1 控制方程 14-15 2.2 湍流数值模拟方法 15-19 2.2.1 直接数值模拟(Direct Numerical Simulation) 16 2.2.2 非直接数值模拟 16-18 2.2.3 本文选用的湍流模型 18-19 2.3 微分方程的离散方法 19-21 2.3.1 有限差分法(Finite Difference Method, FDM) 19-20 2.3.2 有限容积法(Finite Volume Method, FVM) 20 2.3.3 有限元法(Finite Element Method, FEM) 20-21 2.3.4 有限分析法(Finite Analysis Method, FAM) 21 2.4 本文选取的离散方法 21-22 2.5 SIMPLE 算法 22-23 2.6 本章小结 23-24 3 车站空调方案分析 24-39 3.1 地铁负荷的构成 24-32 3.1.1 车站人员热湿负荷 25-27 3.1.2 车站设备发热负荷 27-29 3.1.3 屏蔽门热湿负荷 29 3.1.4 与轨底排热风道仅隔站台板的站台面积传热 29-30 3.1.5 车站围护结构负荷 30 3.1.6 站台逐时负荷汇总表 30-32 3.2 地铁空调系统的送风方案 32-35 3.2.1 设定站台温度为28°C 的地铁空调系统的变风量分析 33 3.2.2 基于RWI 值设定的站台温度的地铁空调系统的变风量分析 33-35 3.3 地铁新风量分析 35-38 3.3.1 新风量的计算 35-36 3.3.2 新风负荷 36-37 3.3.3 新风量的控制方案 37-38 3.4 本章小结 38-39 4 车站空调通风方案的数值模拟及结果分析 39-51 4.1 几何模型的建立 39-41 4.2 网格的划分 41-42 4.3 边界条件的设定 42-44 4.3.1 送、回风口的边界条件 43 4.3.2 垂直电梯、自动扶梯和屏蔽门的边界条件 43 4.3.3 模拟站台的各面的边界条件 43 4.3.4 人体模型的边界条件 43-44 4.3.5 柱子模型的边界条件 44 4.4 CFD 模拟相关参数的设定 44-45 4.4.1 数学模拟采用的计算方法 44 4.4.2 离散参数的设定 44 4.4.3 收敛标准 44-45 4.5 模拟结果分析 45-50 4.5.1 空调85%负荷工况下模拟结果及分析 45-47 4.5.2 空调100%负荷工况下模拟结果及分析 47-50 4.6 本章小结 50-51 5 结论 51-52 5.1 结论 51 5.2 有待深入研究的问题 51-52 致谢 52-53 参考文献 53-56 附录 56
|
相似论文
- LNG系统中工作压力设定依据与换热器正交试验设计,TQ051.5
- 高强度钢板冲压件回弹的研究,TG386
- 筒形件可控径向加压充液拉深数值模拟与实验研究,TG386
- 硬质合金与钢连接工艺及机理研究,TG454
- 具有非对称端壁的涡轮叶栅气膜冷却数值研究,V231.3
- 复杂形体的高速气动对流及耦合换热研究,V215.4
- 中国城市地铁站声环境设计策略研究,U231.4
- 轨道交通引起周围环境竖向振动的振源特性分析,U211.3
- 大型公共建筑空调系统节能运行若干问题分析,TU831.6
- 循环流化床内颗粒聚团的传热特性研究,TK124
- 生物质直接再燃的数值模拟,TK16
- 670t/h四角切圆锅炉炉内煤粉燃烧过程的数值模拟,TK224.11
- 1000MW超超临界褐煤锅炉炉内燃烧过程的数值模拟,TK224.11
- 喷动床内气固两相流动特性的研究,TK173
- 周向浓淡旋流燃烧器空气动力场的试验研究及数值模拟,TK223.23
- 中心回燃式燃烧室燃烧特性研究,TK223.21
- 迷宫式汽封和薄叶式汽封的数值模拟与对比分析,TK263.2
- 三峡库区水环境中营养盐磷分布规律的数值研究,X832
- 阀外置式小排量抽油泵的设计及性能仿真分析,TE933.3
- 渗流对尾矿坝稳定性影响的分析,TV649
- 低渗透油藏水力压裂研究,P618.13
中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 房屋建筑设备 > 空气调节、采暖、通风及其设备 > 空气调节 > 各种房屋空气调节
© 2012 www.xueweilunwen.com
|