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门架式双排桩结构理论研究

作　者: 王丰
导　师: 郑治
学　校: 重庆交通大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 门架式双排桩支挡结构有限元法合理结构型式计算公式
分类号: TU473.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
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引　用: 5次
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内容摘要

门架式双排桩是近十年才发展起来的一种新型的支挡结构,在临时围堰、深基坑支护、公路边坡防护等领域被推广使用,是一种很具潜力的结构型式;目前主要应用在滑坡的治理中,实践证明在岩层较弱或土层地质情况较差的地区,这种支挡结构效果良好;但关于门架式双排桩的理论研究不成熟,对其结构设计的计算也没达成一致。因此对门架式双排桩结构的进一步研究具有十分重要的应用价值,同时也具有十分重要的现实意义。本文针对门架式双排桩研究的不足,运用有限元法对桩的受力进行分析,把桩与土体作为一个整体来考虑,切合实际模拟抗滑桩与土体的相互作用状态;并根据门架式双排桩的受力机理对其计算公式进行推导,为设计和施工提供依据。本文利用ANSYS有限元软件对门架式双排桩的各结构因素进行分析,从而确定其合理结构型式;在进行有限元分析时,通过建立门架式双排桩的有限元模型,分析各因素变化对前、后排桩位移和弯矩的影响;同时根据推导公式对门架式双排桩的桩身内力进行计算,并将计算结果与单桩进行比较;得出门架式双排桩具有整体刚度大、水平位移小的优点,在滑坡推力较大、桩顶水平位移或埋置深度受限的地方可以推广使用。

门架式双排桩结构理论研究

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