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滚装客船船长适任能力评价研究

作　者: 王兴琦
导　师: 施欣；王寿松
学　校: 上海海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 滚装客船船长适任能力
分类号: U676.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 111次
引　用: 2次
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内容摘要

滚装客船是海洋国家，特别是海峡、岛屿之间国内国际旅客和车辆运输的主要方式。由于客滚船构造上的弱点及载运大量车辆、旅客，易于出现各种险情，且险情发展迅速，易于造成大量人命、财产损失。滚装客船船长作为滚装客船的最高管理者，集船舶操纵和管理职责于一身，是否适任对滚装客船事故的发生和发展起着至关重要的作用。本文根据有关国际公约、国内法规规定要求，参考国内、国际人为因素研究现状及专家学者对滚装客船船长适任性的观点，结合本人在船员管理工作中的实践，对滚装客船船长适任特征进行研究。本文定性地分析了滚装客船船长适任能力的影响因素；然后参照国内外学者对影响滚装客船船长适任能力的因素所持的观点及对滚装客船船长适任能力进行综合评价所必备的指标体系，确立了各指标的隶属度函数；最后采用了模糊推理的数学方法，建立滚装客船船长适任能力综合评价模糊推理系统模型，实现定量的评估，为滚装客船船长了解自身状况、公司经营人员和主管机关考核船员提供定量化的依据，达到识别风险，积极消除隐患，保证船舶航行安全的目的。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
第一章绪论  7-11
  1.1 研究的背景  7-8
    1.1.1 滚装客船运输概况  7
    1.1.2 滚装客船船长与海上安全  7-8
    1.1.3 国际、国内有关规定  8
  1.2 研究的必要性  8-9
  1.3 研究的目的  9
  1.4 研究的范围  9
  1.5 本文的研究方法  9-11
第二章当前的研究现状  11-16
  2.1 海上安全与人为因素的研究现状  11-12
    2.1.1 国外人为因素的研究现状  11-12
    2.1.2 国内人为因素的研究现状  12
  2.2 滚装客船船长适任能力的研究现状  12-13
    2.2.1 滚装客船和船长  12-13
    2.2.2 滚装客船船长适任能力的研究  13
  2.3 STCW公约对滚装客船船长标准的要求  13-14
    2.3.1 STCW公约95修正案规定  13-14
    2.3.2 STCW公约97修正案规定  14
  2.4 国内法规对滚装客船船长标准的要求  14-16
第三章滚装客船船长适任能力分析与评价的理论基础  16-21
  3.1 评价的方法  16-17
  3.2 模糊综合评价方法  17-21
第四章滚装客船船长适任能力评价模型的建立  21-44
  4.1 评价指标  21-28
    4.1.1 评价指标选取原则  21-22
    4.1.2 影响滚装客船船长适任能力评价因素的分析和确定  22-28
  4.2 滚装客船船长适任能力评价数学模型的建立  28-44
    4.2.1 建立因素集和评判集  28
      4.2.1.1 因素集  28
      4.2.1.2 评价集  28
    4.2.2 评价因素隶属度的确定  28-37
      4.2.2.1 法定业务能力隶属度  29-32
      4.2.2.2 工作能力隶属度  32-34
      4.2.2.3 生理素质隶属度  34-35
      4.2.2.4 心理素质隶属度  35-37
    4.2.3 评价因素权重的获取  37-43
      4.2.3.1 层次单排序法  37-39
      4.2.3.2 评价因素的权重  39-43
    4.2.4 滚装客船船长适任能力评价模型  43-44
第五章滚装客船船长适任能力评价模型在实践中的应用和检验  44-48
  5.1 模型检验的必要性  44
  5.2 滚装客船船长适任能力评价模型的检验  44-46
  5.3 滚装客船船长适任能力评价模型的应用  46-48
第六章结束语  48-49
感谢  49-50
参考文献  50-52
攻读学位期间发表的论文及出版刊物  52

滚装客船船长适任能力评价研究

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