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基于工程哲学的BOT融资模式运行体系研究

作　者: 苏海红
导　师: 王松江
学　校: 昆明理工大学
专　业: 管理科学与工程
关键词: BOT融资模式工程哲学价值工程
分类号: F283
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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内容摘要

公共基础设施的建设具有非常重要的意义,但是它也有建设周期长、投资大、风险大、利益相关者关系复杂等特点,故基础设施的建设和发展成为了困扰各国政府的重大难题。各国政府开始采用公私合作形式发展公共基础设施。目前,在各国的公共基础设施融资模式中,BOT融资模式受到各国政府和投资者的关注和青睐,它在缓解政府资金压力、带来先进技术等方面具有传统融资模式不具备的优势,得到了公众的认可。发达国家把它作为公营基础设施项目的有效途径,而发展中国家则将其视为引进外资和先进技术的重要手段。价值工程是以最低的寿命周期成本,可靠地实现产品的必要功能,着重于功能分析的有组织的活动,是优化成本、绩效的活动,是以提高产品价值为目标的定量分析方法。它最终目的是要提高价值,降低成本,其关键就是要用创造性思维的方法提出创新的方案。工程活动是现代社会存在和发展的基础,工程创新是创新活动的主战场,在工程活动中存在着许多哲学命题。现阶段的工程哲学研究,主要体现为哲学家的论研究,而且目前工程哲学的基础研究较为薄弱,理论化、系统化的专著较少,学术共同体目前也还没有建立,还没有形成被大家认同的共同研究纲领。工程哲学主要包括系统观、社会观、生态观、伦理观、文化观、价值观等等,本文就是基于工程哲学的价值观,运用价值工程来研究广义BOT运行模式。在本文中,首先是对项目运行各个阶段工作进行分解(WBS),再利用专家评分法对每个阶段的工作进行评价,从而确定出该阶段的核心问题,进而再将价值工程运用于每个阶段中的核心问题的研究中,并得出相应结论。另外,为了证明本研究的可行性,本文以昆-武高速公路作为案例,将价值工程运用到其核心问题中,进行具体的研究,从而证明价值工程在项目实际运行中是可行的。本文创新的以工程哲学作为BOT进行系统研究的理论依据,用WBS对BOT进行工作分解,利用专家评分法对分解后的工作进行评价以确定核心工作,并创新的将价值工程运用到BOT的核心问题决策过程中,而且运行到实际案例中。希望本文可以丰富BOT、工程哲学、价值工程等理论知识,并可以对实际融资项目,起到一定的启迪作用。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-11
第一章绪论  11-22
  1.1 选题背景  11-12
  1.2 论文选题的相关国内外研究现状  12-18
    1.2.1 工程哲学的研究现状  12-14
    1.2.2 项目融资研究现状  14-15
    1.2.3 BOT融资模式的研究现状  15-17
    1.2.4 价值工程研究现状  17-18
  1.3 论文研究的目的和意义  18-19
  1.4 本文的研究方法及技术路线  19
  1.5 本文主要创新点  19-21
  1.6 本文研究范围及极限  21-22
第二章理论依据  22-38
  2.1 工程哲学理论  22-23
    2.1.1 工程哲学概念  22
    2.1.2 工程哲学性质  22
    2.1.3 工程哲学内容  22
    2.1.4 工程价值  22-23
  2.2 价值工程理论  23-25
    2.2.1 价值工程概念  23-24
    2.2.2 特点  24-25
    2.2.3 作用  25
  2.3 BOT融资理论  25-38
    2.3.1 含义、起源于发展  25-26
    2.3.2 项目参与者  26-28
    2.3.3 融资结构  28-29
    2.3.4 合同  29-31
    2.3.5 特点  31-33
    2.3.6 优势  33-35
    2.3.7 BOT在我国发展注意问题  35-38
第三章价值工程理论在BOT运行中的应用  38-63
  3.1 项目立项阶段的应用  38-42
    3.1.1 本阶段研究的意义  38-39
    3.1.2 本阶段的核心问题  39-41
    3.1.3 应用  41-42
  3.2 项目融资阶段的应用  42-48
    3.2.1 本阶段研究的意义  42
    3.2.2 本阶段的核心问题  42-45
    3.2.3 应用  45-48
  3.3 项目招投标阶段的应用  48-51
    3.3.1 本阶段研究的意义  48
    3.3.2 本阶段的核心问题  48-51
    3.3.3 应用  51
  3.4 项目设计阶段的应用  51-54
    3.4.1 本阶段研究的意义  51
    3.4.2 本阶段的核心问题  51-52
    3.4.3 应用  52-54
  3.5 项目施工阶段的应用  54-55
    3.5.1 本阶段研究的意义  54
    3.5.2 本阶段的核心问题  54-55
    3.5.3 应用  55
  3.6 项目运行阶段的应用  55-58
    3.6.1 本阶段研究的意义  55-56
    3.6.2 本阶段的核心问题  56-57
    3.6.3 应用  57-58
  3.7 项目移交阶段的应用  58-63
    3.7.1 本阶段研究的意义  58-59
    3.7.2 本阶段的核心问题  59-61
    3.7.3 应用  61-63
第四章案例研究  63-77
  4.1 项目背景  63-64
  4.2 项目概况  64-69
    4.2.1 建设规模  65
    4.2.2 技术标准  65-66
    4.2.3 投资估算及资金来源  66-69
      4.2.3.1 投资估算  66-67
      4.2.3.2 资金来源  67-68
      4.2.3.3 经济评价  68-69
    4.2.4 建设计划安排  69
  4.3 价值工程的实证应用  69-77
    4.3.1 高速公路中应用价值工程的特点  69-70
    4.3.2 确定该高速公路中运用价值工程的研究对象  70
    4.3.3 价值工程在高速公路方案选择中的运用  70-77
第五章结论  77-79
  5.1 研究结论  77
  5.2 需要进一步研究的问题及研究建议  77-79
致谢  79-80
参考文献  80-83
附录A  83-84
附录B  84

基于工程哲学的BOT融资模式运行体系研究

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