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西江航运与腹地农业经济外向化发展（1897～1938）

作　者: 宋永忠
导　师: 张壮强；黄振南
学　校: 广西师范大学
专　业: 中国近现代史
关键词: 西江航运腹地农业经济外向化
分类号: F552.9
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
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内容摘要

交通是政治的统一与稳定和经济发展的重要条件,是商品流通依赖之所在。广西内河十分丰富,西江水系覆盖全境80%以上的区域。广西的长途大宗货物运输主要由水路承担。西江内河航运在近代始终占有十分重要的地位。然而,史学界对西江航运与腹地经济关系方面的研究较为沉寂。本文仅以航运与腹地农业经济互动关系的角度对其进行研究,主要探讨了甲午战后西江航运业的发展轨迹、特征、局限和航运业对腹地农业经济外向化发展的推动作用,并把农业外向化,放在时代背景下进行总体的评估,最后简要评价近代西江航运业在历史发展中的作用,以期从学术上拓宽西江流域经济史的研究。本文首先论述近代西江轮船运输的发轫及民族轮船运输发展轨迹。轮船运输的引进,给内河航运注入的新的动力,为近代西江运输业的的发展提供了契机。在外力的促动和强列的民族危机意识和生存竞争意识的驱驶下,华商积极发展民族航运业,为近代西江航运的发展创造了根本的动力。本文认为近代西江航运业的发展是外力促动和内力作用共同的结果。在自然条件、社会环境、制度等因素的影响下,西江航运发展呈现出轮船与民船互补性发展、航运力量呈梯度递减趋势、民族航运在竞争中赶超外国航运势力,显示出顽强的生命力和民族竞争力。西江内河航运业的发展,对区域经济的发展起着重要的作用。运输业的发展使农村市场突破地域的限制向更广阔的外界空间扩展,进一步加强了与外界的沟通与交流。广大腹地社会经济生活发生着重大变化。东西方向的经济交流,突破了“西米东盐”的状态,在对外流通的农副产品中出现了结构性的变化。最后本文探讨了近代西江航运业的局限和腹地农业外向化的困境。腹地农业经济被纳入近代世界市场体系,深受“粤港澳”区域中心市场的辐射,外向化呈现一边倒或单一化。由于地理的区位差异、交通条件不同,导致外向化发展呈梯度递减的空间差异。最后文章认为,腹地农业经济外向化发展陷入两难境地,或者说陷入了西方列强垄断下的恶性发展的怪圈,贫困化成为当时广西农村一种普遍的历史现象。根据以上的论述,本文对近代西江航运业发展和腹地农业经济外向化的关系进行总结,以及对历史时期发展的局限和困境进行归纳。航运业发展为腹地农业外向化创造了重要条件,积极拉动了农村农业经济的外向化,但由于辐射源的相对单一,而由此导致对农业经济外向化影响受到地理上的制约。同时,由于在特殊历史时期,腹地经济发展陷入两难境地,使西江航运业的发展受到根本的制约。

全文目录

中文摘要  2-4
Abstract  4-8
绪言  8-16
  一、问题缘起及选题意义  8
  二、学术回顾  8-11
  三、思路与创新  11-12
  四、时段选择  12
  五、基本概念  12-16
第一章近代西江新式航运发展概况  16-29
  第一节新式航运的发轫  17-19
    一、英国对西江航道的勘测  18
    二、外国商轮开始航行西江  18-19
  第二节新式航运发初步展  19-21
    一、英人进一步勘测西江航道  19-20
    二、外来商轮蜂拥西江  20
    三、民族航商崭露头角  20-21
  第三节新式航运的兴盛  21-29
    一、中外航运力量齐驱并进  21-24
    二、新式航运组织勃兴及造船技术引进  24-26
    三、码头、航道等基础设施的改善  26-29
第二章近代西江航运发展特征  29-41
  第一节民船与轮船互补发展  29-32
    一、民船与轮船季节性互补  29
    二、民船与轮船区位性互补  29-31
    三、民船与轮船功能性互补  31-32
  第二节发展的空间差异突出  32-34
    一、各航线航运规模呈梯度递减  32-34
    二、航运的公司数量呈梯度递减  34
  第三节民族航运力量内外并进  34-41
    一、外港：民族航运力赶超列强  35-37
    二、内港：民族航运力优势显著  37-41
第三章农业经济在西江航运影响下的外向化发展  41-57
  第一节航运发展为外向化创造有利前提  42-47
    一、缩短腹地内外时空距离  42-43
    二、促进腹地内外人口流动  43-45
    三、推动社会生活观念演变  45-47
  第二节航运发展对外向化发展的促进  47-57
    一、促进农村市场外向发展  47-52
    二、促进外向性行业的发展  52-54
    三、推动腹地农业经济外向化  54-57
第四章近代西江流域农业经济外向化评估及困境  57-69
  第一节腹地农业经济外向化的总体评估  57-62
    一、外向化发展不均衡  57-59
    二、外向化总体水平低  59-62
  第二节腹地农业经济外向化的困境  62-69
    一、外向化渠道单一  62-63
    二、航运发展局限的制约  63-66
    三、农民生活状况困窘  66
    四、农业生产力落后  66-68
    五、农业生产畸形发展  68-69
结语  69-71
附表  71-73
参考文献  73-77
后记  77-78

西江航运与腹地农业经济外向化发展（1897～1938）

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