学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

汽车零部件集散企业信息化管理系统的设计与实现

作　者: 陆国炜
导　师: 邢建川；王淑贞
学　校: 电子科技大学
专　业: 软件工程
关键词: 汽车物流运作模式物流软件结合应用
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 63次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

物流的灵魂在于系统,物流的全过程实际上就是物流运作模式与物流软件的有机结合。而汽车工业作为综合制造业、物流业等诸多行业的集大成者,其零部件(整车)物流在当今物流业具有极其显著的代表性。汽车工业经过100多年的发展,各大厂商在技术、工艺、设备、质量等领域的体系标准已十分成熟,制造成本的差异相当微小。随着全球采购、全球制造模式的兴起,人力资源成本有下降趋势,而物流成本则不断攀升。这就意味着物流在整个汽车工业中的地位越来越重要,是生产保证与成本控制的核心要素。因此,深入研究汽车物流运作模式、物流软件以及两者之间如何有机结合这三方面的内容是汽车物流领域最重要的课题。汽车零部件集散模式是汽车物流业的新型运作模式,在国外汽车物流业有较普遍应用。在国内则尚处于起步阶段,迫切需要在深入研究物流运作模式的前提下,将仓库管理系统(Warehouse Management System)、专业配载软件以及实际运用有机整合到一起,并在此基础上形成一整套使用规范。且全过程基于条形码的RF(Radio Frequency)运作模式在国内汽车零部件业尚属首次提出。本文基于生产实际的需求,对上述问题进行了探讨,设计并实现了汽车零部件集散企业信息化管理系统,拓展了相关运作模式与应用软件的使用范围。通过专业配载软件与仓库管理软件的结合,对现有现场作业进行优化以获得集装箱装载率的提高和物料的安全性增强,带来巨大的经济效益。给中国汽车零部件物流行业提供了一整套具有很强实用性与适用性的软件组合与规范,这对当前的中国汽车零部件物流行业乃至物流业都具有极为积极的意义。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
第一章绪论  10-18
  1.1 研究背景和意义  10-16
    1.1.1 汽车物流业在国内的发展  11-12
    1.1.2 汽车零部件集散物流运作模式简介  12-14
    1.1.3 WMS 在中国汽车物流业的发展  14
    1.1.4 MAXLOAD 的优势及在汽车物流业的应用  14-15
    1.1.5 汽车零部件集散物流运作的发展趋势  15-16
  1.2 论文的主要工作  16-17
  1.3 章节安排  17-18
第二章理论基础和关键技术  18-27
  2.1 C/S 与B/S  18-19
    2.1.1 C/S 结构与B/S 结构的特点分析  18
    2.1.2 系统的性能  18-19
    2.1.3 系统的升级维护  19
  2.2 Visual Studio  19-22
  2.3 条形码技术  22-25
    2.3.1 条形码、条形码制及条形码技术  22
    2.3.2 条形码识别  22
    2.3.3 条形码的校验  22-23
    2.3.4 条形码在物流作业中的应用  23-25
  2.4 射频(RFID)技术  25-26
    2.4.1 射频识别技术原理分析  25
    2.4.2 系统组成和工作原理  25-26
    2.4.3 RFID 技术被广泛应用  26
  2.5 本章小结  26-27
第三章系统分析  27-35
  3.1 需求分析  27-29
  3.2 具体流程分析  29-34
    3.2.1 接收、整理ASN 处理流程  29-30
    3.2.2 导入ASN、导出零件清单处理流程  30-31
    3.2.3 计划编制处理流程  31
    3.2.4 导入计划处理流程  31-32
    3.2.5 收货入库处理流程  32-33
    3.2.6 接收处理流程  33
    3.2.7 拣货、出库处理流程  33-34
  3.3 本章小结  34-35
第四章系统设计  35-48
  4.1 基于集散模式的WMS  35
  4.2 基于条形码应用的WMS  35-37
    4.2.1 条码应用点  35-36
    4.2.2 条码扫描技术要点  36-37
  4.3 基本设计  37
  4.4 体系结构  37-41
    4.4.1 系统的体系架构经历2 层到3 层的演变过程  37-39
    4.4.2 3 层体系架构的优点  39-40
    4.4.3 界面－客户端应用程序  40-41
  4.5 系统详细设计  41-45
    4.5.1 详细功能设计  41-43
    4.5.2 功能模块  43-45
  4.6 基于集散模式下Maxload 的应用规范——物料防护原则  45-47
    4.6.1 集装箱  45
    4.6.2 物料与集装箱壁之间的缝隙  45-46
    4.6.3 物料之间的缝隙  46
    4.6.4 物料的上下叠放  46
    4.6.5 物料的前后左右叠放  46-47
  4.7 本章小结  47-48
第五章系统实现  48-59
  5.1 CS 端条码生成与打印的实现  48-50
  5.2 RF 端数据处理的实现  50-53
  5.3 系统功能模块的实现  53-58
    5.3.1 系统登录  53-54
    5.3.2 基础数据管理  54-55
    5.3.3 单据录入管理  55
    5.3.4 库存数据管理  55-56
    5.3.5 运输管理  56-57
    5.3.6 系统管理  57-58
  5.4 WMS 与Maxload 的数据接口优化  58
  5.5 本章小结  58-59
第六章系统测试  59-70
  6.1 测试阶段  59-61
    6.1.1 阶段范围  59-60
    6.1.2 测试方法  60-61
  6.2 测试需求  61
    6.2.1 功能测试  61
    6.2.2 性能测试  61
  6.3 网络拓扑结构  61-62
  6.4 系统测试的主要内容  62-64
    6.4.1 代码评审  62
    6.4.2 单元测试  62-63
    6.4.3 集成测试  63
    6.4.4 系统测试  63
    6.4.5 性能测试  63-64
  6.5 系统详细测试  64-69
    6.5.1 测试环境  64-65
    6.5.2 功能测试结果与分析  65-66
    6.5.3 性能测试结果与分析  66-69
    6.5.4 系统测试结论  69
  6.6 本章小结  69-70
第七章总结与展望  70-71
致谢  71-72
参考文献  72-74

汽车零部件集散企业信息化管理系统的设计与实现

内容摘要

全文目录

相似论文