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船用发电燃气轮机的仿真研究
作 者: 李杨
导 师: 孙聿峰
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 轮机工程
关键词: 全电力推进 仿真 燃气轮机
分类号: U664.131
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 335次
引 用: 2次
阅 读: 论文下载
内容摘要
船舶综合电力系统是把船舶推进系统和电力系统融为一体,将全船所需要的能量以电力的形式集中提供,统一调度、分配和管理,是未来船舶动力系统发展的趋势。研究全电力推进系统对我国船舶动力装置的发展有着重要的意义。在试验室原有研究的基础上,完成了以燃气轮机为原动机模块的综合电力系统的设计、仿真工作,并对各种不同组合方式的原动机模块进行了动态仿真研究。在此基础上完成了对搭建全电力推进试验台的初步设计工作。本文利用Matlab/Simulink语言建立了燃气轮机、三S离合器以及电力系统等各模块的模型,得到了在各种工况下的电网频率、电网电流、电网电压、主机转速、主机扭矩等动态曲线。设计了自适应模糊PID控制器,成功的对主机的转速进行了控制,大大的减小了系统的响应时间和超调量。数学模型的建立和微分方程数值解法的研究是整篇论文的关键,论文利用了大扰动的理论成功的完成了对燃气轮机的建模,利用派克方程建立了同步电机的五阶数学模型,利用隐式梯形积分算法对同步发电机进行了数学建模。通过对仿真结果的分析,对突增负荷、突减负荷等过程中的原动机动态特性、功率分配、电网各参数的动态响应等进行了初步研究,为设计搭建全电力推进试验台提供了理论基础。
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全文目录
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶机械 > 船舶动力装置 > 燃气动力装置 > 燃气轮机
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