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基于AMESim的某型飞机武器舱门液压系统设计与仿真分析
作 者: 杨益
导 师: 曾建江
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 飞行器设计
关键词: 液压系统 武器舱门 AMESim 建模仿真 轴向柱塞泵
分类号: V223
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 438次
引 用: 4次
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内容摘要
随着现代工业的发展,对液压传动与控制系统的性能和控制精度等提出了更高的要求,而运用计算机仿真技术对液压系统进行分析具有重要的意义。计算机仿真技术不仅可以预测系统性能,减少设计时间,还可以对所涉及的系统进行整体分析和评估,从而达到优化系统、缩短设计周期和提高系统稳定性的目的。某型飞机的液压系统包括液压源系统、刹车系统、起落架收放系统、飞行控制系统、武器舱门操纵液压系统等子功能系统。本文介绍了该飞机武器舱门液压系统的原理、组成和功能,叙述了武器舱门液压系统的设计过程,内容涉及到了液压系统的基本原理、设计方法、液压仿真技术等方面。论文介绍了AMESim软件的特点和功能,简述了其建模原理,借助AMESim仿真平台,论文根据轴向柱塞泵的结构特点,建立了其仿真模型,对柱塞泵的压力流量特性进行了仿真分析。并根据该飞机武器舱门操纵液压系统工作原理利用AMESim软件建立了该系统的液压仿真分析模型,进行了参数设置、动态计算和仿真分析研究,得出了系统流量、压力、作动筒活塞杆的速度和位移变化结果。结合设计要求和仿真计算数据,对仿真计算结果进行了对比分析。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-11 第一章 绪论 11-15 1.1 引言 11 1.2 液压传动与控制技术 11-13 1.2.1 液压传动与控制技术的发展 11-12 1.2.2 液压传动与控制系统的特点 12-13 1.3 飞机液压系统 13-14 1.4 本文主要内容 14-15 第二章 AMESim及其建模理论 15-23 2.1 AMESim 软件功能与特点 15-17 2.1.1 基本特点 15-16 2.1.2 缺点与不足 16-17 2.2 建模理论 17-22 2.2.1 流动液体的质量守恒定律 17-18 2.2.2 能量守恒定律—伯努利方程 18 2.2.3 动量方程 18-19 2.2.4 管路中的摩擦系数 19 2.2.5 管路中的压力损失 19-21 2.2.6 小孔的流量 21-22 2.3 本章小结 22-23 第三章 武器舱门液压系统的方案设计 23-31 3.1 武器舱门液压系统设计要求及参数 23-24 3.2 系统方案和液压系统原理图 24-26 3.2.1 左通用系统正常打开和关闭武器舱门 24-25 3.2.2 应急、地面打开和关闭武器舱门 25 3.2.3 武器舱门所需液压流量的计算 25-26 3.3 液压系统附件设计及选择 26-30 3.3.1 作动筒 26-29 3.3.2 液压管路 29 3.3.3 液压泵及其它附件 29-30 3.4 本章小结 30-31 第四章 轴向柱塞泵液压模型与仿真分析 31-44 4.1 轴向柱塞泵概况 31-32 4.2 轴向柱塞泵发展历程 32-35 4.3 轴向柱塞泵数学模型 35-42 4.3.1 工作原理 35-36 4.3.2 柱塞泵流量模型 36-37 4.3.3 柱塞运动模型 37-38 4.3.4 AMESim 建模 38-42 4.4 轴向柱塞泵仿真结果分析 42-43 4.5 本章小结 43-44 第五章 武器舱门液压系统建模与仿真分析 44-58 5.1 系统建模 44-47 5.1.1 航空液压油 44-45 5.1.2 缓冲蓄压瓶 45 5.1.3 单向阀 45 5.1.4 电磁阀 45-46 5.1.5 转换活门 46 5.1.6 作动筒 46 5.1.7 负载参数 46-47 5.1.8 系统模型 47 5.2 系统仿真结果分析 47-56 5.2.1 正常收放武器舱门仿真分析 48-53 5.2.2 应急关闭武器舱门仿真分析 53-56 5.3 本章小结 56-58 第六章 总结与展望 58-60 6.1 论文总结 58 6.2 展望与讨论 58-60 参考文献 60-62 致谢 62-63 在学期间的研究成果及发表的学术论文 63
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 机身、座舱
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