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基于空间约束的路径规划与视景仿真研究
作 者: 郭国强
导 师: 巩云鹏
学 校: 东北大学
专 业: 机械设计及理论
关键词: 自动导引小车(AGV) 路径规划 voronoi图 Vega 视景仿真 Hermite曲线
分类号: U116.2
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
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内容摘要
在经济全球化和信息化的推动下,现代物流技术已经成为一个包含机械学、计算机科学、管理工程学和自动控制技术等多学科融合的技术,自动导引小车(AGV)正是现代物流技术的典型代表。作为物流配送过程中的关键问题之一,车辆路径规划问题(VRP)是指AGV按照某一性能指标(如距离、时间、能量等)搜索一条从起始点到目标点的最优或次优安全路径,因此它主要涉及的问题包括:如何利用已知AGV工作环境信息建立一个合理的模型,利用某种算法寻找一条从起始点到目标点的最优或者次优安全路径。本文首先对AGV的全局路径规划方法进行了研究。在工作环境已知的情况下,按照一定简化规则得到AGV运行环境的电子地图数据,从而对运行环境进行建模,再利用voronoi图对环境进行划分,最后采用dijkstra最优搜索算法为AGV寻找到一条威胁代价最小情况下的粗略最短路径。考虑到AGV的动力学约束,利用B样条曲线对粗略最短路径进行平滑和修正,得到最终全局优化路径。提出在利用二维仿真对路径规划算法进行理论验证的基础上,利用视景仿真(Scene Simulation)技术,模拟AGV运行的整个场景和AGV随时间变化的运行状态,从而对先期的理论算法进行检验和评估。在三维视景仿真软件Vega中,利用Hermite曲线对全局优化路径上的关键点进行拟合,构建平滑的曲线,从而根据曲线上点的位置坐标和欧拉角(x,y,z,h,p,r)来控制AGV的连续运动。对于路径规划与视景仿真的交互方法,本文对数据接口的定义,特殊效果、声效的模拟,人机交互的方法分别进行了详细的阐述,并对将Opengl引入到Vega开发环境的一些关键技术和方法进行了相关的研究。最后介绍了自动导引小车(AGV)运动视景仿真系统的体系结构和视景仿真的实验效果。仿真结果表明:自动导引小车(AGV)在按照全局路径规划求解得到的路径运动过程中,没有与障碍物等空间约束发生碰撞等事故,从而验证了全局路径规划算法的正确性。因此,利用视景仿真系统,能够使设计人员在虚拟场景中得到形象、直观、准确的信息,对基于voronoi图的路径规划理论和算法进行检验,从而提升了理论和算法在现实中的工程应用价值。
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全文目录
中文摘要 5-6 ABSTRACT 6-11 第一章 绪论 11-23 1.1 本文研究背景与目的 11-12 1.2 国内外研究现状 12-21 1.2.1 路径规划技术研究现状 12-20 1.2.2 视景仿真技术研究现状 20-21 1.3 本文研究内容与结构安排 21-23 第二章 路径规划与视景仿真技术研究 23-40 2.1 voronoi图的基本性质与应用 23-29 2.1.1 voronoi图的定义与性质 23-26 2.1.2 voronoi图的应用 26-29 2.2 环境信息的建模技术 29-30 2.3 视景仿真开发环境Multigen Vega 30-37 2.3.1 Vega的基本组成及工作原理 30-31 2.3.2 Vega中三维图形渲染的基本理论 31-33 2.3.3 Vega类 33-34 2.3.4 Vega API结构 34-37 2.3.5 基于Vega的视景仿真系统创建过程 37-40 第三章 基于voronoi图的AGV路径规划 40-57 3.1 路径规划算法 41-52 3.1.1 voronoi图的构造方法 41-45 3.1.2 voronoi图顶点的确定及其邻接关系 45-52 3.1.3 出发点和目标点的处理 52 3.2 用dijkstra算法求取粗略最短路径 52-55 3.2.1 路径代价的计算 52-53 3.2.2 用dijkstra算法求取粗略最短路径 53-55 3.3 路径的修正与平滑 55-57 第四章 路径规划与视景仿真的交互方法 57-74 4.1 视景仿真中用Hermite曲线控制AGV运动 57-62 4.1.1 三次Hermite曲线及其特性 57-58 4.1.2 在视景仿真中生成三次Hermite曲线的方法 58-59 4.1.3 Vega中AGV姿态控制方法 59-61 4.1.4 控制AGV沿Hermite曲线运动的算法 61-62 4.2 数据接口的定义 62-63 4.3 特殊效果、音效的模拟 63-66 4.3.1 特殊效果的模拟 63-64 4.3.2 音效的模拟 64-66 4.4 将OpenGL引入Vega的关键技术与方法 66-71 4.4.1 回调函数的调用 67-68 4.4.2 场景融合 68-71 4.5 人机交互过程 71-74 4.5.1 多窗口模块人机交互 71-72 4.5.2 场景视点人机交互 72-74 第五章 系统应用 74-82 5.1 系统的结构 74-79 5.1.1 系统的结构框架设计 74-75 5.1.2 系统的基本Vega程序 75-77 5.1.3 面向分层结构和并行开发的工程 77-79 5.2 仿真实验 79-82 5.2.1 仿真演示环境 79-80 5.2.2 仿真实验结果 80-82 第六章 总结与展望 82-84 6.1 本文的工作总结 82-83 6.2 进一步研究设想 83-84 参考文献 84-89 致谢 89-90 作者从事科学研究和学习简历 90
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中图分类: > 交通运输 > 综合运输 > 综合运输体制与结构 > 合理运输 > 运输线路优选
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