学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

填方路基土水汽迁移规律试验研究及数值模拟

作 者: 李斌
导 师: 王桂尧
学 校: 长沙理工大学
专 业: 岩土工程
关键词: 填方路基 水汽迁移 非饱和 水汽含量 压实度 护坡草皮
分类号: U416.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 36次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


随着我国高速公路建设逐步向中西部山区延伸,出现了大量的高填深挖路基,如何减少填方路基的工后沉降成为了当前需要解决的重要问题。除已经明确的诸如路基填筑方法、施工压实不足及实际行车荷载的原因外,路基体内的水汽迁移变化也是路基工后沉降的一个主要原因。当前,虽然对非饱和土水汽迁移问题有了一定的研究,但对于非饱和土导水参数的求解方法上尚不统一,其整个迁移过程和迁移规律的研究和认识尚有待进一步完善和补充。本文结合湖南省潭衡高速公路填方路基工程实践,对某典型填料的非饱和土水汽迁移规律进行了系统的研究。首先,在张力计原理的基础上,通过对张力计的一系列的改装,研究了该填料土基质吸力的量测方法;其次,以该填料土的PSD数据为基础,结合分形理论,求出了该土样的PSD分形维数。在Menger海绵模型的基础上,将毛细管模型应用于土水特征曲线中,导出了该土样基质吸力的函数关系式。通过该结果与实测结果的对比分析,验证了理论分析和实验方法的准确性。另外,设计了一维压实土柱水分再分布试验,通过土中水汽再分布过程推导出非饱和土导水参数的函数关系式;通过设计不同流量边界条件下的压实土柱试验,对其水汽迁移变化规律及其与压实度、各边界条件之间的关系进行了试验研究,并采用有限元分析软件对该实验进行数值模拟,二者结果吻合较好,说明该软件对非饱和水汽迁移问题模拟是可信的;最后,采用该软件建立该典型路基二维实体模型,对某典型路基土在自然气象条件下的水汽迁移规律进行了数值模拟,并对护坡草皮对路基水汽迁移规律的影响进行了进一步的探讨。

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章 绪论  9-17
  1.1 问题的提出  9
  1.2 国内外的研究现状  9-15
    1.2.1 非饱和土水力参数研究现状  9-12
    1.2.2 非饱和土水汽迁移数值模拟研究现状  12-15
  1.3 本文研究的目的与意义  15-16
  1.4 主要工作及研究思路  16-17
第二章 非饱和土水汽迁移基本理论  17-27
  2.1 基本概念  17-21
    2.1.1 非饱和土中吸力  17-19
    2.1.2 非饱和土水特征关系  19-21
  2.2 水汽迁移理论及方法  21-25
    2.2.1 土中水的形态和能态  21-23
    2.2.2 水汽迁移理论  23-25
  2.3 水汽迁移问题的求解  25-26
  2.4 小结  26-27
第三章 非饱和土导水参数研究.  27-51
  3.1 非饱和土土水特征关系研究  27-35
    3.1.1 粒径重量分形法  27-29
    3.1.2 分形维数的确定  29-32
    3.1.3 基于分形特征的土水特征关系表达  32-34
    3.1.4 计算结果及分析  34-35
  3.2 非饱和土基质吸力的量测  35-43
    3.2.1 实验室吸力计的研制过程  36-39
    3.2.2 试验操作方法及步骤  39-40
    3.2.3 量测结果及分析  40-42
    3.2.4 尚存在的几个问题  42-43
  3.3 非饱和土导水参数分析  43-49
    3.3.1 基本原理  43-45
    3.3.2 一维水汽再分布试验  45-47
    3.3.3 导水参数计算结果及分析  47-49
  3.4 小结  49-51
第四章 非饱和土水汽迁移规律试验研究  51-61
  4.1 概述  51
  4.2 试验土样基本物性指标试验  51-52
  4.3 非饱和土水汽迁移规律试验及影响因素分析  52-59
    4.3.1 试验的制备  52-53
    4.3.2 试验内容设计  53-54
    4.3.3 试验结果及分析  54-59
  4.4 小结  59-61
第五章 填方路基土水汽迁移规律数值模拟研究  61-80
  5.1 HYDRUS2D程序介绍  61-65
    5.1.1 HYDRUS2D功能介绍  62-63
    5.1.2 HYDRUS2D的算法基础  63-65
  5.2 土柱试验数值模拟对比分析  65-67
    5.2.1 模型建立及相关参数  65
    5.2.2 数值计算及结果分析  65-67
  5.3 填方路基水汽迁移规律数值模拟  67-79
    5.3.1 工程概况  67
    5.3.2 有限元模型的建立  67
    5.3.3 填料参数  67-68
    5.3.4 草皮根系吸水模型  68
    5.3.5 初始及边界条件  68-69
    5.3.6 求解及结果分析  69-79
  5.4 小结  79-80
第六章 结论  80-83
  6.1 结论  80-81
  6.2 有待进一步探讨的问题  81-83
参考文献  83-87
致谢  87-88
附录A(攻读学位期间发表论文目录)  88
附录B(攻读学位期间参与课题目录)  88

相似论文

  1. 降雨入渗条件下非饱和土边坡稳定性动态评价方法研究,TU43
  2. 非饱和土渗透数值计算及模拟公式研究,TU43
  3. 随车压实度在线检测系统研究,U416.06
  4. 液压无级调幅振动压路机压实度检测与自动调幅系统研究,U415.521
  5. 衡大高速公路路基填料标准研究,U414
  6. 基于PFWD的土石混填路基压实质量快速检测方法研究,U416.1
  7. 铁路路堤震陷振动台模型试验研究,U213.11
  8. 基于变形控制的高填方路基后处理技术参数研究,U416.1
  9. 长安综合试车场(垫江)高填方路基沉降变形和稳定性研究,U416.1
  10. 库岸边坡非饱和渗流与稳定性分析,TV221.2
  11. 软土高路堤沉降监测与稳定性分析,U416.12
  12. 公路填方路基结构的振动台模拟试验研究,U416.1
  13. 高填方路基变刚度处理技术及设计方法研究,U416.1
  14. 基于行车舒适性的高填方路基差异沉降指标研究,U416.1
  15. 非饱和多孔介质动力学模拟的耦合物质点方法,TU43
  16. 应力作用下非饱和土土水特征曲线及渗透性研究,TU43
  17. 基于非饱和土力学理论的工程弃土堆积体边坡稳定性分析,TU43
  18. 尾矿坝渗流场分析及其水土交互作用机理研究,TV223.4
  19. 基于排队模型的无线局域网性能分析,TN925.93
  20. 砂柱定水头排水的饱和—非饱和流与水气二相流研究,P641.2

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路基工程
© 2012 www.xueweilunwen.com