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交通视频中车辆异常行为检测及应用研究
作 者: 曹妍妍
导 师: 崔志明
学 校: 苏州大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 边缘检测 车辆跟踪 轨迹学习 巴氏度量 异常检测
分类号: TP391.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
随着社会经济快速发展,智能交通系统在人类经济、社会活动中的地位显著提升。车辆的异常行为检测算法作为智能交通系统的核心内容,对人们的日常生活,社会进步和经济的发展起着重要的作用。本文对基于交通视频的车辆检测、车辆跟踪、轨迹模式学习及车辆行为的异常检测技术进行研究,并有针对性地提出了若干算法和技术方案。本文主要研究工作如下:(1)针对复杂交通场景下的运动车辆检测问题,利用自适应高斯混合模型对背景进行建模提取运动目标。在此基础上提出多结构多尺度的形态学算子,采用此算子对运动前景进行计算,获得完整的车辆边缘信息。保证了后续研究工作的可靠性。(2)针对传统光流跟踪算法中时间开销大的问题,利用基于图像金字塔的L_K光流跟踪方法,将视频中运动目标不满足运动假设的可能性降到最小,从而实现对运动车辆的快速精准跟踪,并且将跟踪得到的轨迹进行预处理,为后期的轨迹模式学习奠定基础。(3)针对目前运动行为模式识别研究依赖空间特征的单一性问题,提出了基于谱聚类的轨迹空间模式的学习方法;并且在轨迹的方向特征中,利用GMM模型获取轨迹集合的起讫点区域,实现轨迹方向模式的学习。(4)提出基于归一化巴氏距离的车辆异常行为检测方法,并采用这种方法对车辆位置违章行为进行有效检测,在实时性方面有较好的表现。文中对提出的方法进行实验论证,结果表明本文提出的技术方案是行之有效的。
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全文目录
中文摘要 4-5 Abstract 5-9 第1章 绪论 9-18 1.1 研究背景及意义 9-10 1.2 国内外研究现状 10-13 1.2.1 智能交通系统研究现状 10-11 1.2.2 运动目标检测研究现状 11 1.2.3 运动目标特征选择与运动表征 11-12 1.2.4 车辆异常行为检测研究现状 12-13 1.3 当前存在的主要问题 13-15 1.4 本文的结构安排 15-18 1.4.1 论文的主要工作 15-16 1.4.2 本文的结构安排 16-18 第2章 运动目标检测 18-32 2.1 引言 18 2.2 运动检测算法概述 18-22 2.2.1 时域差分法 18-19 2.2.2 光流法 19-20 2.2.3 背景建模法 20-22 2.3 基于AGMM 的背景构建 22-24 2.4 运动车辆检测 24-28 2.4.1 数学形态学理论 24-26 2.4.2 车辆边缘检测原理 26-27 2.4.3 基于多结构多尺度的车辆边缘检测 27-28 2.5 实验结果分析 28-31 2.6 本章小结 31-32 第3章 车辆轨迹提取及预处理 32-44 3.1 前言 32 3.2 运动目标特征提取与表达 32-35 3.2.1 角点定义 32-33 3.2.2 Harris 角点检测 33-35 3.3 基于车辆角点的金字塔L_K 跟踪 35-39 3.3.1 跟踪算法概述 35-37 3.3.2 基于金字塔L_K 的车辆跟踪 37-39 3.4 车辆轨迹预处理 39-41 3.5 实验结果分析 41-43 3.6 本章小结 43-44 第4章 车辆模式学习及异常检测 44-67 4.1 前言 44 4.2 车辆异常行为检测技术简介 44-51 4.2.1 传统检测算法 44-50 4.2.2 算法评价标准 50-51 4.3 车辆轨迹模式学习 51-60 4.3.1 轨迹相似度度量 51-53 4.3.2 运动轨迹空间模式学习 53-58 4.3.3 运动轨迹方向模式学习 58-60 4.4 异常行为检测 60-63 4.4.1 巴氏度量 61-63 4.4.2 距离归一化 63 4.5 实验结果分析 63-66 4.6 本章小结 66-67 第5章 总结与展望 67-70 5.1 工作总结 67-68 5.2 工作创新 68 5.3 工作展望 68-70 参考文献 70-75 攻读学位期间公开发表的论文与参与的科研项目 75-77 致谢 77-78
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 模式识别与装置 > 图像识别及其装置
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